2025年中国新能源汽车生产增长显著 ，渗透率提升至48%

根据崔东树的分析，2025年中国汽车产业在国家积极实施以旧换新政策的推动下
，新能源汽车实现了强势增长，高质量发展取得新成效。全年汽车总产量达到3478万台 ，同比增长10%；其中新能源汽车产量为1652万台
，同比增长25%，市场渗透率达到48%；而燃油车产量为1825万台 ，同比下降1% 。

具体到2025年12月
，汽车总产量为341万台，同比下降3%；新能源汽车产量为179万台 ，同比增长9%
，渗透率提升至52%；燃油车产量为162万台，同比下降13%。

乘用车与商用车补贴差异影响

由于乘用车补贴力度低于商用车 ，2025年12月商用车补贴推动零售增长显著
，而乘用车市场则出现下滑
。预计2026年商用车补贴仍将保持高位，乘用车更新补贴可能下滑20%-30% ，乘用车消费面临较大压力，市场期待未来能有长效的强力接续政策以拉动购车消费
，促进经济增长。

汽车消费与产量分析

自楼市2021年下跌以来，汽车消费从2020年的3.94万亿元上升到2024年的5.03万亿元 ，结束了2018-2020年连续三年徘徊在3.9万亿元的局面 。2025年12月份
，汽车消费同比下降5%；1-12月份，汽车消费额同比下降1.5%
。

从产量角度看 ，2025年12月份
，规模以上工业623种产品中有325种产品产量同比增长。其中，汽车产量为341.2万辆 ，下降2.8%
，新能源汽车产量为179.1万辆，增长8.7% 。

年份 汽车总产量（万台） 新能源汽车产量（万台） 燃油车产量（万台） 新能源汽车渗透率（%） 2022 2748 722 2026 26 2023 3011 944 2067 31 2024 3156 1317 1839 42 2025 3478 1652 1825 48

2025年12月份 ，规模以上工业增加值同比实际增长5.2%
，环比增长0.49%，全年增长5.9%
。汽车工业增加值在2025年1-12月份增长11.5% ，12月增长8.3%，表现有所下压。

产能利用率方面
，2020-2024年全国工业产能利用率保持在72.4—74.6的较小波动范围内 。2025年四季度，全国规模以上工业产能利用率为74.9% ，比三季度上升0.3个百分点
，比上年同期下降1.3个百分点
。2025年全国规模以上工业产能利用率为74.4%，其中汽车行业产能利用率为73.2% ，相对处于较低水平。

2025年12月份日均新能源汽车生产5.8万台
，同比增长8.7% 。由于新能源轿车基数较高，今年生产波动较大
。上半年小微型电动车生产较好 ，需求中低端较强
，销售额增速稍低于销量增速。下半年补贴取消对小微型车冲击较大 。

汽车投资增长

2025年，全国固定资产投资(不含农户)485186亿元 ，比上年下降3.8%。其中
，民间固定资产投资比上年下降6.4%
。近两年汽车投资超预期的强，处于近年的1-12月历史中高位 ，也远高于其它制造业行业的投资增速。